新(xīn)春自奮蹄，節後開工(gōng)忙。連日來，貴陽市衆多(duō)企業積極複工(gōng)複産(chǎn)，以“滿格電(diàn)”狀态早早開工(gōng)趕訂單、鉚足馬力忙生産(chǎn)，以開局即沖刺的狀态，确保實現“開門紅”。截至2月20日，全市規上工(gōng)業企業複工(gōng)複産(chǎn)率均達到100%。

積極趕訂單 全力保交付

各條生産(chǎn)線(xiàn)上，工(gōng)人們按部就班，胎胚轉運車(chē)有(yǒu)序穿梭，各道工(gōng)序緊密銜接……2月21日上午，走進位于修文(wén)紮佐的貴州輪胎前進特種胎分(fēn)公(gōng)司生産(chǎn)車(chē)間，一片繁忙的生産(chǎn)景象映入眼簾。

“在硫化這道工(gōng)序裏，時間、溫度、壓力每一個指标都需要嚴格把控，硫化結束後就是成品胎了。”在硫化車(chē)間，貴州輪胎前進特種胎分(fēn)公(gōng)司常務(wù)副總經理(lǐ)王勇說，這是最後一道工(gōng)序，這批農用(yòng)胎随後通過公(gōng)司的檢驗就可(kě)以銷往市場。

“臨近春耕，所以農用(yòng)胎訂單比較集中(zhōng)，量也比較大，我們年前就接了大量訂單，但産(chǎn)能(néng)還是有(yǒu)缺口，隻能(néng)提前開工(gōng)，向時間要産(chǎn)能(néng)。”王勇介紹，正月初四，分(fēn)公(gōng)司1300多(duō)名(míng)員工(gōng)就已經全部返崗，投入熱火朝天的生産(chǎn)中(zhōng)。“正月初五，我們就進入滿産(chǎn)狀态，現在實行三班倒，人停機器不停，日産(chǎn)輪胎8000條以上，提前開工(gōng)的這5天已完成産(chǎn)能(néng)47000條，這就意味着我們搶回了47000條輪胎的市場。”

産(chǎn)能(néng)要提升，安(ān)全是前提。王勇介紹，公(gōng)司在年前按照“十個一”要求制定春節期間開停工(gōng)安(ān)全生産(chǎn)方案，複工(gōng)後再次對安(ān)全生産(chǎn)工(gōng)作(zuò)作(zuò)出安(ān)排，從分(fēn)公(gōng)司到班組再到每個崗位都通過專題會、動員會開展全員安(ān)全教育培訓。同時，對設備和員工(gōng)狀态都進行了複工(gōng)複産(chǎn)安(ān)全生産(chǎn)大排查，嚴格把控安(ān)全生産(chǎn)。

貴州輪胎始建于1958年，現在的産(chǎn)品有(yǒu)卡客車(chē)輪胎、工(gōng)程機械輪胎、農業機械輪胎、工(gōng)業車(chē)輛輪胎、特種輪胎共5大系列、3000多(duō)個規格品種，遠(yuǎn)銷130多(duō)個國(guó)家和地區(qū)。前進特種胎分(fēn)公(gōng)司屬于貴州輪胎異地建設二期項目，除農用(yòng)胎外，還承擔了工(gōng)程車(chē)輛胎、叉車(chē)工(gōng)業胎的生産(chǎn)。

“雖然全員都在加班加點地幹，但各類訂單一直在增加，産(chǎn)能(néng)還是不能(néng)滿足。”王勇說，分(fēn)公(gōng)司今年将通過項目建設、管理(lǐ)創新(xīn)、技(jì )術創新(xīn)等進一步提升效率和産(chǎn)能(néng)。2023年分(fēn)公(gōng)司實現産(chǎn)能(néng)291萬條，今年力争超過300萬條。

假期“不打烊” 節後不放松

2月21日，在貴陽險峰機床有(yǒu)限責任公(gōng)司，鑄鍛、金加工(gōng)、總裝(zhuāng)、動力機修四大車(chē)間裏，生産(chǎn)一線(xiàn)的480餘名(míng)工(gōng)人正熱火朝天地進行組裝(zhuāng)、封箱、裝(zhuāng)車(chē)等工(gōng)作(zuò)。

在總裝(zhuāng)車(chē)間，幾名(míng)工(gōng)人正在為(wèi)生産(chǎn)好的三台磨床進行最後一道工(gōng)序——噴漆。這三台數控軋輥磨床采用(yòng)全新(xīn)的國(guó)産(chǎn)化數控系統，下月初就将封箱發往國(guó)外。貴陽險峰機床有(yǒu)限責任公(gōng)司營銷中(zhōng)心總經理(lǐ)殷開齊介紹，公(gōng)司數控軋輥磨床曆史最高年産(chǎn)量是69台，按照現在的産(chǎn)能(néng)，每年70台已是極限，但目前積壓的訂單已達80台，且還在不斷增加，僅今年以來就已簽訂15台的訂單。

為(wèi)保障産(chǎn)能(néng)，從前幾年開始，貴陽險峰生産(chǎn)一線(xiàn)在節假日加班已經成為(wèi)常态，今年春節假期也僅僅安(ān)排職工(gōng)放假三天，正月初三就組織有(yǒu)序複工(gōng)，正月初八全部複産(chǎn)。該公(gōng)司技(jì )術中(zhōng)心主任吳長(cháng)城說：“除了以時間換空間，我們還投入大量資金開展智能(néng)化技(jì )改，2023年就投入近5000萬元用(yòng)于更新(xīn)設備和關鍵設備的升級改造，今年預計還将投入5000餘萬元用(yòng)于廠房建設和設備更新(xīn)，保障年産(chǎn)能(néng)達到80台。”

多(duō)年來，貴陽險峰一直堅持在科(kē)技(jì )創新(xīn)上自立自強。為(wèi)打破關鍵技(jì )術受國(guó)外封鎖限制的瓶頸，貴陽險峰以現有(yǒu)MJK13100×50數控外圓磨床為(wèi)基礎，與國(guó)内數控系統制造廠商(shāng)合作(zuò)，合力打造了數控軋輥磨床國(guó)産(chǎn)數控化産(chǎn)品，現該國(guó)産(chǎn)化數控系統已上線(xiàn)。

得益于對産(chǎn)品技(jì )術上的研發，如今“險峰”牌軋輥磨床、無心磨床等産(chǎn)品已遠(yuǎn)銷世界各地，廣泛應用(yòng)于鋼鐵、船舶、汽配、造紙、新(xīn)能(néng)源等行業。

“去年我們實現産(chǎn)值2.75億元，今年的目标是3.03億元。”殷開齊說，下一步，貴陽險峰将持續聚焦“工(gōng)業倍增”行動，堅持創新(xīn)引領，助力“工(gōng)業強市”戰略。

确保“開門紅” 助力“強省會”

春節假期剛結束，貴州貴材創新(xīn)科(kē)技(jì )股份有(yǒu)限公(gōng)司的工(gōng)人們就已返回生産(chǎn)崗位，迅速進入工(gōng)作(zuò)狀态，在各自崗位上忙碌起來，呈現出熱火朝天的複工(gōng)複産(chǎn)景象。

“春節假期前公(gōng)司就陸續接到了訂單，目前訂單充足，公(gōng)司100多(duō)名(míng)工(gōng)人已陸續到崗，所有(yǒu)設備滿負荷運轉，開足馬力趕訂單、促生産(chǎn)。”貴州貴材常務(wù)副總經理(lǐ)李衍雷介紹，目前生産(chǎn)計劃已經排到4月底，已有(yǒu)訂單産(chǎn)值預計達2.5億元。

貴州貴材是一家集鋁合金建築和工(gōng)業型材研發設計、生産(chǎn)銷售多(duō)維一體(tǐ)化的大型綜合性企業，2015年于新(xīn)三闆挂牌上市。随着信息化技(jì )術和新(xīn)設備的融合使用(yòng)，該公(gōng)司的産(chǎn)品種類從原有(yǒu)單一噴塗品種增加至11個産(chǎn)品大類共4500個産(chǎn)品系列、30000個産(chǎn)品種類，囊括了鋁合金建材所有(yǒu)的通用(yòng)産(chǎn)品。

“在貴州省大力推進新(xīn)型工(gōng)業化和發展數字經濟的背景下，結合公(gōng)司未來的強鏈補鏈延鏈戰略，我們決定投資7.6億元啓動貴材航粵新(xīn)能(néng)源科(kē)技(jì )項目建設。”李衍雷介紹，項目即将全面開工(gōng)建設，建成後可(kě)以填補西南地區(qū)在下遊高精(jīng)深鋁産(chǎn)品和新(xīn)型鋁基産(chǎn)品供應鏈缺失上的空白。

“目前，我們的年産(chǎn)能(néng)達到5萬噸。”李衍雷表示，随着航粵新(xīn)能(néng)源科(kē)技(jì )項目的建設投産(chǎn)，公(gōng)司力争2028年實現生産(chǎn)總值45億元。

為(wèi)積極謀劃工(gōng)業經濟“開門紅”，貴陽制定下發《關于做好2024年一季度工(gōng)業經濟工(gōng)作(zuò)确保實現“開門紅”的通知》，并動員各區(qū)(市、縣、開發區(qū))全力以赴推動一季度工(gōng)業經濟開好局、起好步。為(wèi)确保春節假期連續生産(chǎn)企業和節後複工(gōng)複産(chǎn)企業的用(yòng)能(néng)和原料需求，市工(gōng)信局加強溝通對接，全力保障工(gōng)業生産(chǎn)要素的供需平衡。同時，加強企業的安(ān)全生産(chǎn)檢查和培訓工(gōng)作(zuò)，加大隐患排查力度，督促企業落實安(ān)全生産(chǎn)主體(tǐ)責任，确保生産(chǎn)安(ān)全。

市工(gōng)信局有(yǒu)關負責人表示，新(xīn)的一年，将持續以敢幹實幹快幹會幹的務(wù)實作(zuò)風，堅定不移實施“強省會”行動，毫不動搖推進新(xīn)型工(gōng)業化，狠抓工(gōng)業目标、工(gōng)業要素、工(gōng)業項目、工(gōng)業企業、工(gōng)業産(chǎn)業、工(gōng)業園區(qū)，全力以赴做強做大做優工(gōng)業經濟，着力打造“強省會”的動力引擎。